新能源汽車行業(yè)為汽車行業(yè)的重要分支，也改變了延續(xù)百年的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。新能源汽車核心零部件的研發(fā)與車企逐漸分離，整車廠可以外采電池、電控和電機，同時部分智能化硬件與輔助駕駛芯片也可以與其他企業(yè)合作開發(fā)，降低了整車廠進入的門檻，給予了企業(yè)更大的發(fā)展空間。

一、行業(yè)定義

二、主要類別

（一）新能源汽車核心零部件

    - 動力電池

    - 電機

    - 電控

    - 熱管理系統(tǒng)

（二）汽車通用零部件

    - 汽車機身零件

    - 傳感器

    - 座艙電子

    - 內(nèi)外飾

    ……

三、發(fā)展歷程

（一）2009-2012年：示范推廣階段

（二）2013-2015年：推廣應(yīng)用階段

（三）2016-2018年：量質(zhì)兼顧階段

（四）2019年至今：高質(zhì)量發(fā)展階段

四、產(chǎn)業(yè)環(huán)境

（一）政策環(huán)境

主要從行業(yè)監(jiān)管體制、行業(yè)法律法規(guī)、主要行業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃等維度進行分析。

（二）經(jīng)濟環(huán)境

主要從我國國民經(jīng)濟發(fā)展、宏觀經(jīng)濟對行業(yè)的影響等維度進行分析。

（三）技術(shù)環(huán)境

主要從目前我國動力電池技術(shù)水平、電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)水平、專利申請情況、主要發(fā)展瓶頸與國外技術(shù)差距等維度進行分析。

新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、中游零部件制造以及下游整車集成三大環(huán)節(jié)。作為新能源汽車核心零部件，動力電池的發(fā)展是推動新能源汽車產(chǎn)品力提升的重要途徑，鈷礦、鋰礦等上游礦產(chǎn)資源是動力電池的重要組成部分。

一、總體概況

二、上游：原材料和元器件

上游是組成新能源汽車零部件的各類原材料和元器件，涉及礦產(chǎn)資源（鈷礦、鋰礦、石墨、稀土）、正負極材料、隔膜、電解液、永磁材料、硅鋼、控制系統(tǒng)元器件等多個行業(yè)，主要從礦產(chǎn)儲量分布、各原材料和元器件在新能源汽車中的應(yīng)用、市場供應(yīng)等維度進行分析：

- 礦產(chǎn)儲量分布

- 應(yīng)用

- 市場供需

……

三、中游：零部件制造

中游主要為各類新能源汽車零部件的制造，包括電池、電機、電控、熱管理系統(tǒng)和通用零部件等，主要研究維度如下：

- 各類零部件結(jié)構(gòu)及功能

- 零部件成本結(jié)構(gòu)

- 行業(yè)壁壘

……

四、下游：整車廠

新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈下游是整車廠，主要從以下維度進行分析：

- 整車廠零部件自供情況

- 代表性企業(yè)

- 商業(yè)化路徑

……

全球市場和中國市場都尚處于成長期，未來仍有巨大成長空間，同時帶動其核心零部件的發(fā)展。

從市場格局來看，動力電池行業(yè)集中度高且不斷提升，龍頭優(yōu)勢明顯，我國在動力電池領(lǐng)域已形成一批具有較強競爭實力的制造商；電機電控行業(yè)市場格局分散，產(chǎn)能過剩及產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致行業(yè)競爭激烈；熱管理系統(tǒng)集成基本是由外資企業(yè)進行，國內(nèi)企業(yè)在系統(tǒng)集成方面仍處于初級階段。

一、市場現(xiàn)狀

（一）整體市場現(xiàn)狀

主要從國內(nèi)外新能源汽車保有量、銷量、新能源汽車補貼情況、總體市場規(guī)模等維度分析總體市場現(xiàn)狀。

- 新能源汽車保有量

- 新能源汽車銷量

- 新能源汽車補貼情況

- 主流車企新能源汽車規(guī)劃

- 總體市場規(guī)模

……

（二）細分市場現(xiàn)狀

主要圍繞各類新能源汽車零部件細分市場，從裝機量、市場規(guī)模及增速、技術(shù)路線、原材料及元器件供應(yīng)情況等維度進行分析。

涉及領(lǐng)域

- 電池

- 電機

- 電控

- 熱管理系統(tǒng)

- 通用零部件（車身、傳感器、座艙電子等）

……

研究維度

- 裝機量

- 市場規(guī)模及增速

- 技術(shù)路線

- 原材料及元器件供應(yīng)情況

……

二、市場競爭

主要圍繞各類新能源汽車零部件，主要從競爭格局、龍頭企業(yè)戰(zhàn)略布局等維度進行分析。

涉及領(lǐng)域

- 電池

- 電機

- 電控

- 熱管理系統(tǒng)

- 通用零部件（車身、傳感器、座艙電子等）

研究維度

- 競爭格局

- 市場主要參與者特征及優(yōu)勢

- 龍頭企業(yè)戰(zhàn)略布局

……

三、資本風(fēng)向

主要從代表上市企業(yè)經(jīng)營情況、重點投融資事件、投融資趨勢等維度進行分析。

- 代表上市企業(yè)經(jīng)營情況

- 重點投融資事件

- 投融資趨勢

……

本節(jié)主要從市場趨勢和技術(shù)趨勢對新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢進行了分析，尤其是電池技術(shù)的發(fā)展對新能源汽車產(chǎn)品有關(guān)鍵性影響。

一、市場趨勢

主要從未來市場空間、趨勢性細分領(lǐng)域、行業(yè)競爭格局趨勢等維度進行分析。

研究維度

- 未來市場空間

- 趨勢性細分領(lǐng)域

- 行業(yè)競爭格局趨勢

……

二、技術(shù)趨勢

主要圍繞動力電池（包括正負極材料、隔膜、電解液）、電機電控、熱管理系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢進行分析

- 動力電池（包括正負極材料、隔膜、電解液）

- 電機電控

- 熱管理系統(tǒng)

- 通用零部件（車身、傳感器、座艙電子等）

……

目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成了六大集聚區(qū)，其中長三角和珠三角的新能源汽車產(chǎn)業(yè)實力強勁，產(chǎn)業(yè)鏈完備；京津冀、中部地區(qū)、東北地區(qū)和西南地區(qū)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展各具特色。

一、總體分布格局

（一）分布格局

（二）分布特點

二、主要聚集區(qū)分布

（一）長三角：實力強勁，覆蓋新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈

（二）珠三角：動力電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集聚

（三）京津冀：新能源汽車智能化優(yōu)勢突出

（四）中部：礦產(chǎn)資源豐富，鋰電材料聚集區(qū)

（五）東北： 依托寶馬新能源，引入零部件項目

（六）西南：發(fā)展“三電”，規(guī)模擴產(chǎn)趨勢明顯

鎖定高密度產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚區(qū)域，報告共篩選出5大目標(biāo)城市和5大目標(biāo)園區(qū)，并從行業(yè)地位、產(chǎn)業(yè)定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、主要承載地、代表項目等維度對目標(biāo)城市和園區(qū)進行詳細分析和研究。

一、目標(biāo)城市

報告具體篩選出了5大產(chǎn)業(yè)高度集聚的目標(biāo)城市，內(nèi)容研究與呈現(xiàn)維度如下：

- 行業(yè)地位

- 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

- 主要承載地

- 代表項目

……

二、目標(biāo)園區(qū)

報告具體篩選出了5大產(chǎn)業(yè)高度集聚的目標(biāo)園區(qū)，內(nèi)容研究與呈現(xiàn)維度如下：

- 園區(qū)概況

- 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

- 代表項目

……